在部分车企放弃或推迟研发纯电汽车的当下股票配资理财，宝马汽车依旧毫不动摇地迈向智能电动化的未来。

　　3月21日，宝马集团披露了最新财报数据。2023财年，宝马集团营收为1554.98亿欧元（约合人民币1.21万亿元），按照预期实现了该财年的业务目标，业务保持持续增长态势。同时，宝马在财报年会上，全球首发了宝马新世代X概念车，这意味着宝马集团正在加速新一代纯电动产品的上市，包括轿车也包括BMW X车型的系列产品。

　　加大在华投入

　　宝马集团之所以能收获亮眼的营收数据，与其新能源汽车销量不断攀升有关。数据显示，2023年，宝马集团在全球交付约255.42万辆汽车，同比增长6.4%。其中，BMW和MINI纯电动车在全球范围累计交付量超过了37.5万辆，同比增长74.2%，实现了纯电动车型销量占集团总销量约15%的既定目标。值得一提的是，如果算上插电式混合动力车型，宝马集团在2023年新能源汽车的销量超过56万辆，同比增长30.5%。

　　聚焦中国市场，2023年，宝马集团共售出约82.49万辆BMW和MINI汽车，同比增长4.2%。其中，BMW纯电动车全年共交付约10万辆。

　　在新能源汽车销量上涨的同时，宝马集团也在不断推出新品。宝马CEO齐普策透露，全新X3将会在今年推出，纯电MINI在5月份推出，将在德国莱比锡，英国牛津和中国光束汽车生产。

　　汽车行业分析师徐嘉平对《华夏时报》记者表示：“豪华品牌的电动化转型一直被认为速度太慢，没办法跟紧时代。而从宝马的销售数据来看，豪华品牌发展电动化，或许并没有想象的那么差。”

　　除了销量提升，宝马集团的技术也在不断突破。据了解，宝马集团的研发投入已经连续三年保持在60亿欧元以上。2023年的研发投入更是达到了75.38亿欧元，同比增长13.8%，约占集团营收的5%。

　　据宝马方面透露，这些投资主要集中在三个方向，一是对车型的电动化和数字化研发；二是自动驾驶领域；三是新车型的研发，包括BMW新世代车型。

　　而在中国市场，宝马集团也在持续投入。过去三年，宝马集团在华研发团队人数增至3倍，目前拥有超过3000名研发及数字化人才，注重软件开发、自动驾驶以及UI/UX设计开发等领域。同时，宝马集团在中国的研发和设计团队，也正深度参与“新世代”车型的诸多关键性工作。

　　记者了解到，截至目前，宝马集团已经在中国建立了除德国外最大、最完备的研发体系，四大研发和创新基地分别位于北京、上海、沈阳和南京，具备汽车全流程研发职能以及全栈智能网联汽车软件开发能力。2023年，宝马集团对上海研发中心进行了升级，并正式启用了沈阳研发中心二期扩建项目。该设施旨在强化宝马本地化新能源车的开发和验证能力，拥有19个新的实验室，其中17个专门用于测试新能源车。与此同时，宝马在自动驾驶领域的研发也取得进展，2023年12月，宝马集团搭载L3级别自动驾驶功能的车辆，在上海市获得高快速路自动驾驶测试牌照。

　　据宝马方面介绍，2024年，宝马集团对汽车业务的研发投入和资本性支出将达到峰值，在中国的投资是其中重要部分，主要包括BMW第六代动力电池项目以及对沈阳生产基地现有厂区的升级改造。第六代动力电池项目，总投资达100亿元人民币，目前该项目的主体建筑已经完工。

　　“基于对中国市场的坚定信心与承诺，宝马集团持续投资中国，不断扩大在中国的业务布局。”宝马集团方面表示，未来，宝马将继续立足中国，不断提升中国市场在公司未来发展中的战略地位。

　　“新世代”或将成为宝马转折点

　　除了公布业绩，宝马集团重点介绍了BMW新世代车型，并认为该车型将是对BMW品牌和产品方向的一次跨越。齐普策曾表示：“BMW新世代概念车融合了我们在电动化、数字化和循环永续这些核心领域的创新能力。量产的新世代车型会从2025年起陆续问世，这些车型将把未来十年的出行愿景在两年后呈现在消费者面前，而宝马集团也将随着这些车型的推出进入一个全新发展阶段。”

　　据了解，新世代车型包含了宝马对未来出行的理念，以及对运动型多功能车（SAV）的设计方向。宝马集团设计高级副总裁霍伊顿克表示，此次发布的新世代X概念车，描摹了新世代BMW X车型的未来发展愿景。这款车将实现电动化、数字化和循环永续的全面跃升。同时，这也将是一款个性鲜明的宝马X车型。

　　在智能化方面，宝马集团负责研发的董事韦博凡介绍：“未来宝马车型将拥有4个‘超级大脑’，即4台高性能计算机协同工作，其中的2个负责将驾驶体验提升至全新高度。展望未来，我们将把4个关键控制单元整合到一台高性能计算机中，由此将带来更精准、强劲的动力表现及更高的效率。”

　　记者了解到，宝马的可持续发展理念也将在新世代车型种体现。目前，宝马集团正在开发一种100%天然、植物或矿物基且不含石油的内饰材料。这种材料将用于新世代X概念车门板下部和中控台。海洋塑料也首次用于注塑部件。根据规划，从2030年起，新世代车型中的二次材料使用的比例平均将达到40%。

　　目前，宝马新世代车型已经启动道路测试。根据规划，宝马将从2025年下半年开始在全球多个工厂投产新世代车型，随后两年内推出至少六款量产车型，涵盖SAV和一款纯电动轿车。

　　宝马方面表示股票配资理财，“新世代”不仅仅代表BMW品牌的下一代车型，更承载宝马拥抱变革和挑战的决心和能力：将以极强的战略定力、出色的体系能力和坚定的执行能力将未来出行的愿景变为现实。